HondaSupra Series. Honda Revo. Honda Win 100. Untuk dapat berfungsi sebagaimana mestinya, maka pada unit CDI memiliki beberapa soket atau terminal. setiap soket CDI pada honda grand ini memiliki fungsi yang berbeda-beda serta dihubungkan ke beberapa komponen lain pada sepeda motor. Oleh karena itu jangan sampai terjadi kesalahan ketika Padasoket CDI pada honda grand atau supra series benar-benar simpel yang hanya memiliki 5 soket atau terminal saja yaitu: Nomor 1 dihubungkan dengan input spul. Soket ini memiliki warna kabel hitam - garis merah. Nomor 2 dihubungkan dengan koil pengapian. Soket ini memiliki warna kabel hitam - garis kuning. Cobalihat katalog cdi honda grand supra harganya mulai Rp 2.700 tersebar di berbagai toko online, bandingkan jual Cdi Honda Grand Supra ori dan Cdi Honda Grand Supra kw dengan harga murah Selamat Datang di Semoga Rezekinya semakin banyak & berkah 10000x lipat wFajW5. - Halo sobat keren, banyak yang menanyakan perbedaan CDI grand dan supra. Saya bahas dulu apa itu cdi pada motor silakan baca cara kerja cdi Jika sudah paham lanjut lagi membaca pin socket cdi berbagai jenis motor Dengan membaca kedua artikel tersebut tentunya akan membantu memahami pembahasan sendiri berfungsi mengatur pengapian pada motor , jaman dulu sepeda motor menggunakan platina kemudian karena sistem platina dianggap masih memiliki banyak kekurangan dan penyetelan platin a yang sering menyusahkan para mekanik <.Jujur saja motor di era platina ini saya hanya menjumpai beberapa motor diantaranya motor GL. mungkin karena usia motor itu lebih tua dan minimnya pengalaman, saya kadang kesulitan untuk mendapatkan penyetelan pengapaian yang tepat pada motor jaman platina sudah berakhir berganti dengan jaman pengapian era cdi yang tanpa penyetelan dan semuanya di atur secara elektronik. Sehingga pendeteksian kerusakan pada sistem pengapian lebih sendiri mengatur waktu atau timing pengapian walau sebenarnya timing pengapian dibantu oleh cara kerja pulser dan dialirkan cdi ke koil, kemudian di alirkan ke busi oleh koil .Bagi anda yang belum paham cdi grand ac atau dc simak ulasanya di link ini . CDI juga ada 2 jenis silakan baca jenis pengapain CDI semoga artikel artikel di atas membantu bagi anda yang sedang menekuni dunia otomotif dan jika ada pertanyana silkan coment di CDI Grand Dan Supra Kita lanjut lagi ke focus pembahasan ,Selama saya bekerja di bengkel saya tidak melihat perbedan antara cdi grand dan supra bahakn saya pernah pasang cdi grand di sepeda motor supra atau pin socket keduanya sama, Entah jujur didalamnya adakah perbedaan setau saya keduanya sama mungkin saja perbedaan ada pada limiter CDI tersebut tetapi dikarenakan sama sama sepeda motor dengan type 100 cc saya kira tidak terlalu aman saja di gunakan selama CDI asli . karena kebanyakan di pasaran itu lebih banyak yg KW dan sering mati , usia CDI kw tidak sampai 6 bulan kadang saya apes pernah pasang cdi kw untukl pelanggan eh CDI mati hanya dalam usia 3 bulan saya menggantinya dengan uang dari kantong saya sendiri. Memang tidak semua CDI KW jelek. Tetapi harga tidak pernah bohong untuk kualitas ya sobat keren .Semoga pembahasan ini dapat bermanfaat dan nantikan udpate saya selanjutnya jika artikel ini bermanfaat bantu kami share di medsos kalian agar kami tetap uptodate memberikan info info seputar otomotif ya sob. salam otomotif - Perbedaan Cdi Supra Dan Grand – Yasser speed shop __ Pengapian Honda Supra x 125, pengapian kali ini berbeda dengan yang sebelumnya dengan volume 100 CC, kalau Honda Supra atau Supra x menggunakan pola pengapian AC, sedangkan Honda Supra x 125 menggunakan power DC power on. Untuk pengapian arus searah pada Honda Supra x 125 didukung oleh komponen-komponen penting sehingga dapat memberikan pengapian yang maksimal. Untuk mendukung pengapian tersebut Honda Supra x 125 menggunakan aki 12V MF maintenance free atau aki kering 12V 5Ah GTZ5S seperti yang digunakan pada Honda Karisma, Revo, Beat, Vario, Scoopy, CS-1. Pengapian Motor Yamaha Nouvo, Mari Di Simak. Cdi seperti otak pengatur pengapian motor Supra x 125 memiliki 6 kabel, untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada sketsa berikut Kabel ini dihubungkan dengan TSS karburator yang fungsinya untuk mengatur suplai bahan bakar sesuai kebutuhan. Pulsar sebagai pengirim sinyal timing pengapian menggunakan kabel 1 ke CDI dengan tonjolan pada magnet sepanjang 38 mm. Di bagian busi, saat menggunakan produk ngk berkode NGK CPR6EA, seperti yang digunakan pada Karisma, Beat, Scoopy, Satria Fu, MX, dan Vixion. Cara Merubah Sistem Pengapian Platina Menjadi Cdi Motor Honda Cb100 Jika ada masalah pada komponen ini, biasanya sistem pengapian juga terpengaruh, karena caprock pada komponen tersebut berfungsi sebagai catu daya 12V ke aki. Dan hal lain yang perlu diperhatikan menurut pengalaman di Bengkel Yasser Speed​​​​Bengkel Yasser Speed, banyak kasus korsleting pada motor Supra x 125 seperti lampu rem, lampu sein, starter dan aksesoris lainnya yang akan berpengaruh. bahkan sistem CDI menyalakannya. CDI ini sering kita jumpai pada kendaraan bermotor, kemudian komponen ini memiliki sebuah colokan yang dihubungkan dengan beberapa kabel, kemudian masing-masing colokan tersebut memiliki fungsi yang berbeda. Adalah rangkaian elektronik yang fungsinya untuk mengatur timing atau waktu penyalaan busi yang diproses dan diangkat oleh koil mesin untuk merangsang pembakaran di ruang bakar mesin. Sistem pengapian sepeda motor ini terbagi menjadi beberapa elemen kelistrikan tertentu seperti koil pengapian, impeller, CDI, koil pengapian dan busi. Di sana mereka bekerja sama satu sama lain. Hilang Pengapian Pada Motor Kawasaki Zx 130, Ini Lho Urutan Kabel Nya Koil pengapian ini berperan sebagai sumber arus untuk menghasilkan listrik dan impeller berperan sebagai sinyal dan menggerakkan CDI. Seiring berjalannya waktu, teknologi kendaraan bermotor semakin meningkat, sehingga pabrikan menawarkan semakin banyak jenis mesin CDI, dari yang termurah hingga yang termahal. CDI memiliki pin kabel yang mengikuti seluruh rangkaian sesuai dengan tipe sepeda motor itu sendiri. Jadi setiap soket CDI sepeda motor memiliki beberapa perbedaan. Meski ada beberapa tipe mesin yang sama. Untuk lebih jelas mengenai soket CDI sepeda motor, berikut ulasan soket CDI sepeda motor untuk semua jenis sepeda motor. Sebagian besar pengemudi belum mengetahui cara mengenali dan membaca pin CDI kendaraan bermotornya serta memahami arti dari warna kabel CDI sepeda motor. Namun hanya mengetahui bentuk fisik dan ukuran CDI saja. Menentukan Rad Degree Ideal Sistem Pengapian Mesin Perlu diketahui bahwa warna kabel pengapian untuk setiap merk sepeda motor memiliki warna kabel yang berbeda. Artinya warna kabel terminal mesin CDI tiap pabrikan mesin tidak sama. Maksudnya agar desain ini tidak mudah diikuti kompetitor, karena merupakan rahasia pabrik. Di bawah ini adalah penjelasan dari grafik pin CDI untuk semua mesin. Di bawah ini adalah penjelasan cara membaca steker CDI pada semua jenis sepeda motor. Semoga penjelasan ini cukup membuat anda mengerti, juga dapat membantu anda dalam memasang CDI pada motor anda. 10 Maret 2023 Cara Beli Motor Listrik Volta Subsidi Model Baru Ini Sudah Bisa Dipesan Harganya Rp 9 Jutaan Tentang Soket Cdi Kawasaki Kaze, Dan Kiproknya 8 Maret 2023 Daftar harga sepeda motor listrik setelah mendapat subsidi Rs 7 crore Model ini hanya Rs 3 crore. Jadi gak tau lagi kalau pada dasarnya sepeda Vega dan Supra 100 lama itu sama saja, sama-sama menggunakan sistem pengapian AC. CDI bekas motor Honda Vega saya ganti dengan CDI Supra 100 karena saya pergi ke beberapa toko dan habis terjual, dan kebetulan saya punya stock supra cdi di rumah beserta outlet cdi nya. Eksperimen telah dimulai, dan inilah hasil rangkaiannya. Pertama anda perlu mengetahui apa saja fungsi dari kabel Spool Vega. Ada beberapa kabel di sana. Dan ada 2 kabel putih, satu untuk tombol tekan dan yang lainnya untuk mengisi daya ke Kiprok. Lihatlah gambar di bawah ini. Yamaha Vega Zr Hilang Pengapian , Ternyata Ini Penyebabnya. Kami mengambil kabel coklat dan hijau dari koil, kabel hijau mengelilingi massa tubuh, kemudian setelah Bick Starter, kabel coklat akan mengeluarkan api jika ditarik ke dalam tubuh. Namun jika busi tetap tidak menyala, periksa apakah sambungan kabel sudah benar atau belum, bisa dikatakan benar kabel CDI 5 menyala saat berada di antara Kick Starter. Jika tidak, berarti masih ada yang tidak berfungsi. Jika kawat 5 sudah terbakar tetapi tidak ada kumparan, dapat disimpulkan bahwa kumparan juga rusak. Yasser Speed ​​​​Shop Kaze adalah model moped yang diproduksi oleh Kawasaki Indonesia. Pabrikan ini terkenal dengan versi NINJA-nya. Bahkan berhasil melahirkan produk sepeda motor bebek yang mampu bersaing dengan kompetitor Astra lainnya dengan Honda Grand, YIMM membawa Yamaha Krypton dan Suzuki Indonesia mengandalkan Suzuki Shogun. Fungsi Kiprok, Membedakan Ori Dan Kw Kawasaki Kaze hadir dengan fitur body persegi yang menarik, katup bahan bakar fungsional hidup, mati dan tidak ada, menggunakan rem cakram stabil pada rem depan, dilengkapi speedometer yang menunjukkan status berjalan. Jadi tanpa menggunakan baterai masih bisa hidup, seperti produk Honda yang mewah, walaupun CDI-nya bermasalah, kita bisa mengumpulkan komponen dari berbagai pabrikan tersebut. Bedanya hanya di warna kabelnya, letaknya tetap sama, tinggal colok ke stopkontak. __Hitam putih adalah jalur dari CDI ke kunci kontak, dalam hal ini fungsinya untuk memutus atau menyambung arus kunci kontak. Merubah Platina Menjadi Cdi Pada Cb Warna kuning adalah kabel koil yang mengisi bagian lampu ke Kiprok, yang kemudian dikonfigurasi mengalir sebagai sumber tenaga penerangan sepeda. __dan kabel warna putih mengalirkan arus searah yang akan disimpan di aki sebagai sumber tenaga untuk menjalankan komponen kelistrikan motor. Membaca rangkaian di atas, jelas mudah untuk memahami aliran arus, dan jika terjadi masalah, misalnya miss start bisa dicek, seperti analisa pengapian motor lain, bisa berurutan sehingga mudah untuk memeriksa. Ngomongin ECU/ECM berarti ngomongin motor injeksi ya, mungkin ada yang belum tau, apa sih fungsi ECU/ECM? apa tanda-tanda kerusakan, tapi sebelumnya kita bahas ECU lebih dalam di hati pasangan, yang kadang marah-marah, dan lagi… bye, semoga dia tidak membacanya dia… pertama kita ngomongin CDI pada motor tipe karburator soalnya kakak kenapa bukan platina? Saya harap Anda mengerti bro karena saya masih kecil akhir-akhir ini jadi saya melompati platinum… He… CDI atau Capacitive Discharge Ignition adalah komponen listrik yang terdiri dari kumparan generator pulsar yang dihubungkan dengan kumparan primer untuk mengaktifkan dan membangkitkan SCR Silicon Control Rectifier. Komplit Banget Bro, Jalur Kelistrikan Honda Grand, Supra 100 Dan Supra Fit Bagian yang berhubungan dengan CDI antara lain koil pengapian, tombol tekan, koil pengapian dan busi. Koil pengapian ini ada jika sepeda motor tipe AC bekerja sebagai sumber arus, sedangkan jika pengapian DC sumber arusnya berasal dari aki. Kumparan pulsa digunakan untuk memberi sinyal pada CDI. Koil pengapian digunakan untuk memperbesar arus pengapian yang dihasilkan oleh CDI, yang kemudian dialirkan ke busi. Sebuah ECU Electronic Control Unit atau ECM Engine Control Module bisa disebut dengan engine management system atau apapun itu artinya. Apalah arti sebuah nama jika tidak ingat, dan ahhh… ngomongin apa nih gan… ECM atau ECU adalah sebuah perangkat elektronik pintar yang fungsinya untuk mengolah data dari sensor sepeda motor kemudian memerintahkan mesin untuk berjalan sesuai kondisi program ECU/ECM. Sensor adalah perangkat/alat yang dirancang untuk mendeteksi rangsangan khusus seperti gelombang elektromagnetik, cahaya, suara, perubahan suhu, dll. Perannya adalah memberikan informasi kepada ECU/ECM mengenai parameter operasi, yaitu kondisi lingkungan tekanan udara dan mesin. Sensor yang terdapat pada sepeda motor antara lain sensor throttle opening TP, sensor suhu mesin, sensor sudut kemiringan sepeda motor, sensor O2 dan masih banyak lagi. Untuk lebih jelasnya ini linknya. Sedangkan ECU/ECM bertugas menerima input dari sensor kemudian melakukan perhitungan untuk mencari kondisi terbaik dan memberikan perintah kepada operator. Cara Membedakan Komstir Motor Honda Original Dan Kw Hasil data yang dipancarkan oleh ECU akan memandu operator injeksi dan pengapian untuk menjalankan tugasnya yaitu berapa lama dan berapa banyak injektor menyemprotkan bahan bakar, kapan harus menyalakan busi. Misalnya, beri tahu injektor untuk menginjeksi lebih banyak bahan bakar pada rpm tinggi. Pada sistem ini ECU memberikan perintah tetapi tidak menerima umpan balik dari hasil pembakaran yang terjadi, sebenarnya ECU/ECM tidak ingin mengetahui apakah hasil pembakaran/buang tersebut baik atau buruk maka dari itu sistem ini tidak menjaga AFR. Air Fuel Ratio perbandingan bahan bakar dengan udara Ciri khas sepeda motor injeksi open loop adalah tidak menggunakan sensor O2, sehingga masih bisa dilakukan penyetelan manual antara campuran kaya bahan bakar dan campuran bahan bakar kurus, sehingga warna elektroda busi bisa berwarna hitam, putih atau coklat. Contoh sepeda motor Vixion produksi pertama Yamaha. Keunggulan dari sistem ini adalah lebih sederhana dan mudah dipasang untuk keperluan balap/kompetisi yang melakukan modifikasi mesin secara ekstrim. Sistem ECU ini menerima Meringkas Kabel Motor Karisma Dan Supra X 125 Perbedaan Cdi Karisma Dan Supra X 125 – Yasir Speed ​​Shop — Kaze Kawasaki merupakan model skutik asal Indonesia. Pabrikan tersebut dikenal dengan varian NINJA-nya. Bahkan berhasil melahirkan produk motor bebek yang mampu menyaingi sesama rival Astra dengan Honda Grand-nya, YIMM mengusung Yamaha Krypton, dan Suzuki Indonesia mengandalkan Suzuki Shogun. Kawasaki Kaze hadir dengan keistimewaan body persegi yang menawan, katup bahan bakar fungsional on, off dan raise, menggunakan fixed disc brake pada rem depan, dilengkapi speedometer yang menunjukkan posisi gigi. Bore Up Honda Karisma Atau Supra X 125 — Hive Jadi bisa bertahan tanpa menggunakan baterai, sama seperti produk Honda yang bagus, walaupun CDI-nya bermasalah, kita bisa mengambil komponen dari pabrikan berbeda ini. Perbedaannya hanya pada warna kabelnya, untuk posisinya tetap sama, tinggal colok ke stopkontak. __Jalur dari CDI ke kunci kontak berwarna hitam putih, dalam hal ini fungsinya adalah memutus atau menyambung arus kunci kontak. Bagian lampu kuning adalah kabel dari charging spool ke caprock yang kemudian diatur alirannya sebagai sumber arus lampu motor. Pengapian Suzuki Spin 125, __Dan warna kabel putih menyimpan arus DC di baterai sebagai sumber energi untuk menghidupkan komponen kelistrikan motor. Dengan membaca rangkaian di atas tentunya mudah untuk memahami aliran arus, dan jika terjadi masalah misalnya kunci kontak hilang maka bisa dilakukan pengecekan seperti menganalisa kunci kontak motor lain. Ini dapat dilakukan secara berurutan sehingga mudah untuk diperiksa. Bagi yang ingin mengetahui atau belum mengerti tentang jalur kabel sistem starter motor yang satu ini, bisa cek artikel ini, semoga bermanfaat. Untuk jalur kabel pada rangkaian ini, semua jenis motor kurang lebih sama, namun yang membedakan hanyalah warna kabel dan letak komponennya. Jadi jika anda mengalami masalah starter pada motor honda ada baiknya anda mendapatkan bimbingan dari pihak line motor honda agar tidak bingung, salah sambung kabel dan kenali dari warna kabelnya. Ternyata Begini Jalur Soket Cdi Honda Karisma, Jangan Keliru Nah berikut adalah flowchart sistem starter Honda Supra x 125, anda bisa cek dan pahami alurnya. Bendik adalah relai starter berbentuk kotak yang fungsinya untuk memutus dan menyambungkan arus dari aki ke motor starter secara aman. Fungsi komponen ini adalah untuk menginisiasi atau menekan fase kerja sistem starter, sehingga arus dapat mengalir melalui kontak untuk memberikan fungsi putaran starter. Tombol starter identik dengan yang digunakan pada motor Karisma, Fit New, Verio, Beat, Smash, Shogun dll. Supra X 125 Vs Jupiter Z Motor starter bertugas mengubah listrik menjadi gerak putar sehingga gerak ini memungkinkan poros magnet pada motor berputar. Unit ini berfungsi untuk memutus arus yang mengalir dari aki melalui komponen kelistrikan motor termasuk bendik ke sistem starter. Sistem kerja starter ini dimulai saat kunci kontak di hidupkan, kabel merah menghubungkan arus aki dan menuju ke out sekering menggunakan kabel hitam, kabel ini untuk power supply sistem starter. Arahnya menuju tombol starter. Agar sistem starter Honda Supra x 125 berfungsi optimal dan awet, Anda bisa melakukannya dengan perawatan rutin. Turun Mesin Supra X 125 , Oversize Piston Dan Ganti Stang Seher __Periksa sambungan kabel aki yang sering terdapat karat atau kotoran, bersihkan agar tidak mengganggu arus. __Periksa tombol starter, kotoran dan kerak menumpuk di pelat tembaga selama penggunaan normal, jika tidak memungkinkan untuk menggantinya, bersihkan. Yasser Speed ​​Shop __ Pengapian Honda Supra x 125, pengapian ini berbeda dengan pendahulunya dengan perpindahan 100 cc, jika Honda Supra atau Supra X menggunakan pola pengapian AC, sedangkan Honda Supra x 125 menggunakan pengapian DC. Adalah. Untuk pengapian DC pada Honda Supra x 125 didukung oleh komponen-komponen penting sehingga dapat memberikan pengapian yang optimal. Untuk mendukung pengapian ini Honda Supra x 125 menggunakan aki tipe MF Maintenance Free 12V atau aki kering model GTZ5S 12V 5Ah seperti pada Honda Karisma, Revo, Beat, Vario, Scoopy, CS-1. Total Biaya Turun Mesin Supra X 125, Ganti Piston, Skir Klep Dan Korter Cdi sebagai otak pengatur pengapian pada motor Supra x 125 memiliki 6 kabel, untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada diagram berikut. Kabel ini dihubungkan dengan TSS di karburator yang fungsinya untuk mengatur suplai bahan bakar sesuai kebutuhan. Pulsar menggunakan 1 kabel ke CDI dengan tonjolan pada magnet sepanjang 38 mm sebagai pengirim sinyal waktu pengapian. Pada bagian busi berkode NGK CPR6EA digunakan saat menggunakan produk ngk, seperti Karisma, Beat, Scoopy, Satria Fu, MX dan Vixion. Apa Saja Perbedaan Honda Supra X 125 Fi Dengan Honda Supra X Helm In? Jika ada masalah dengan komponen ini, biasanya sistem pengapian juga terpengaruh, karena caprock bertindak sebagai pemasok arus 12V ke baterai. Dan satu hal lagi yang perlu diperhatikan berdasarkan pengalaman di Yasser Speed ​​Shop Garage, motor Supra x 125 banyak terjadi korsleting kelistrikan, seperti lampu rem, lampu sein, starter dan aksesoris lainnya. yang mempengaruhi penyalaan. Begitu juga dengan sistemnya – Salam Oprex Salam All dan Salam An Asphalt, berbicara tentang membandingkan dan mengkontraskan, sebenarnya sulit dan berat karena semuanya kembali lagi pada persepsi masing-masing pengguna. Tapi disini saya akan berusaha seadil-adilnya tanpa memihak salah satu kandidat tersebut…. Yang ingin kita bandingkan adalah Honda Supra 125 FI dan Honda Supra 125 Karburator. Keuntungan dan kerugian. Motor Supra merupakan motor yang sangat familiar bagi para biker, bagaimana mungkin tidak familiar karena motor ini telah berkembang dari generasi ke generasi. Misalnya motor Supra 100 yang sudah ada sejak awal saya sekolah, terus Karburator Supra 125 dan sampai sekarang Honda Supra 125 FI sebagai generasi terbaru. Sebenarnya sudah ada Supra GTR untuk kelas 150, namun kita akan fokus membicarakan kedua motor Supra ini yang memiliki cc sama namun beda generasi. Ok lanjut gan cek titik ini.. Karburator Honda Supra 125 biasanya memiliki kode part berlabel KPH, motor ini memiliki diameter piston 52,4 mm dan panjang stroke 57,9 mm. Diameter piston dan panjang stroke crankshaft hampir sama dengan Honda Supra X125 Injeksi, bedanya pada piston injeksi Supra X125 yang X-section-nya berlubang. Perbedaan Honda Supra X 125 Fi Dengan Supra X Helm In, Apa Saja? Karburator Honda Supra 125 menggunakan lifter tensioner mirip motor Tiger, Megapro, Beat dan Vario dari atas rantai mesin atau cating agar mesin tetap dingin atau berisik dan juga Supra 125 Carbo. Baik itu ukurannya. Penyesuaian klep bisa dikatakan cukup kencang yakni 0,05 inci dan ex. Sedangkan Honda Supra 125 FI memiliki tensioner tipe flute seperti pada Supra 100, Revo 100, Grand dan lain-lain, yang membedakan hanyalah cating roller pada Supra 125 injeksi dengan motor-motor di atas. Jadi bisa dikatakan mirip tapi tidak identik, hanya saja ukuran celah klep standar pada motor ini lebih longgar dengan kisaran 0,10 inci dan bekas 0,17. Inilah yang membuat Supra 125 bersuara. Motor Fi akan sedikit lebih kasar dari karburator Supra 125. Pada Honda Supra 125 Karburator, rem depan menggunakan Nissan dengan 2 piston rem dan kode kampas rem KR3, rem ini cukup untuk menjaga keselamatan saat menjalankan Karburator Supra 125. Kelemahan dari rem ini adalah bagian pengunci kampas rem baud L5 sering macet, sehingga harus dirawat dengan baik. Sedangkan rem depan pada Honda Supra 125 FI menggunakan Nissin dengan 1 piston caliper rem, namun ukuran piston caliper 2 lebih besar dari piston caliper pada karburator Honda Supra 125. Koil Motor Lemah, Ini Dia Cara Mengeceknya Lampu depan kedua motor ini sama-sama menggunakan bohlam biasa, namun lampu belakang Honda Supra 125 FI sudah menggunakan LED sedangkan kakaknya masih menggunakan lampu biasa. Sedangkan untuk bagian speedometer karburator Honda Supra X 125 sudah menggunakan full digital dan untuk mengukur kecepatan motor dipasang sensor kecepatan di ruang mesin, sehingga motor ini sangat bagus. Kelihatannya Berbeda dengan Supra 125 FI Injeksi yang menggunakan speedometer analog dan speedometer motor masih menggunakan kabel kilometer yang menghubungkan girboks roda depan ke speedometer. Karburator Honda Supra X125 memiliki diameter venturi sekitar 18mm dengan tipe katup piston, sedangkan Honda Supra X125 Injeksi menggunakan throttle body dengan venturi 22mm. Nah urusan mana yang paling irit antara Karburator Supra 125 dan Supra 125 Injeksi, jawabannya adalah Honda Supra 125 Injeksi. Kenapa Supra 125 Injeksi lebih irit bahan bakar adalah karena ECU motor injeksi diprogram untuk perbandingan bahan bakar dengan udara sekitar 141, sedangkan untuk sepeda motor karburator adalah 111 tergantung konfigurasi karburator. can Konsumsi bahan bakar Honda Supra X 125 Injeksi mencapai 57,2 kmpl. Cara Ganti Dan Persamaan Rantai Keteng Supra X 125 Injeksi Helm In Tonton video berikut untuk lebih jelasnya gan, tapi jangan lupa subscribe ya gan. Salah satunya CDI pada sepeda motor yang memiliki fungsi agar sepeda motor dapat melakukan pembakaran yang optimal. Namun masing-masing kendaraan memiliki CDI tersendiri sesuai dengan kebutuhan kendaraan bermotor tersebut. Selain itu kabel pada CDI juga memiliki fungsi tersendiri yang tidak bisa disamakan satu sama lain. Kali ini kita akan membahas tentang jalur pengapian atau jalur soket CDI pada motor Honda Karisma yang kurang lebih mirip dengan Supra X125. Bisa kita lihat kedua motor ini sudah cukup tua saat pertama kali dihitung. dipasarkan secara umum. Sepeda motor Honda Karisma saat itu merupakan produk premium karena memiliki cc yang cukup besar namun juga irit bahan bakar. Sehingga tidak heran jika produk ini menjadi produk unggulan sehingga laris manis di pasaran. Persamaan Dan Perbedaan Piston Supra 125 Karbu Vs 125 Injeksi Dimana terdapat sensor yang berfungsi untuk mengontrol konsumsi bahan bakar yang secara otomatis digunakan oleh konsumsi bahan bakar.